江南采风记 （作者：孟悟）
第六届 祖国颂 世界华语文学作品（散文）征文 上榜作品 2023的秋天，桂花和柚子的芳香在张家港的空气里弥漫。我参加了”北美华语作家江南行”，张家港是采风团的第一站。采风期间，张家港侨联的丁先生带我们到了长江边，一抬头便是高耸的大石头，上面刻着醒目的”张家港湾”，其字体灵动飘逸。张家港湾是长江入海的最后一弯道，所以也称之为“江海交汇第一湾”。石头不远处是鱼篓雕塑，雕塑有个可爱的名字：”龙门篓”，龙门篓象征鲤鱼跳龙门，而”篓”有江南鱼篓的寓意。龙门篓面朝长江，面朝江海交汇第一湾。我在想，若龙门篓与水上的航船对望，彼此便有了温暖的关照，一份心灵的守望。 我们一群人站在江边拍照，看大江浩浩荡荡向东而去，江面上集装箱货轮来来往往，川流不息。有作家说，她喜欢看有汉字的集装箱货船，喜欢在奔腾的大江大海中看中国的蓬勃发展 ，欣欣向荣。她的话引起我的共鸣，前些年我爱坐邮轮旅行世界，飘荡在地中海、加勒比海、印度洋、南太平洋。。。时不时相遇标注汉字的集装箱货轮，活泼可爱的方块字落入眼底，茫茫大洋也生出知根知底的温暖和欣慰。 重庆是我的故乡，故乡在长江的上游，我自小就对江和桥有种特别的感情。去张家港之前，我查地图，看张家港地处长江下游，心想那里的长江肯定比南京还波澜壮阔。我在地图上发现张家港和南通之间有一座大桥，后来才知道，那就是赫赫有名的沪苏通长江公铁大桥，大桥傲视全球，是世界上最长的公铁两用斜拉桥，铁路有4线，车道有6条，以磅礴的气势横跨大江。我到了张家港，本想买张车票去南通，顺路也可以感受一下大桥，只是行程匆忙，这个愿望只能期待下次实现。 在张家港湾，我们看到繁忙热闹的国际码头，透过张家港的现代时尚，我们也能感知她的文化灿烂，历史悠久。你相信吗？在8000年前就有人类在此活动的踪迹，春秋战国时代的诸侯争霸，张家港是吴国的地盘。谈及历史，我认为香山可以算是张家港的一张名片。张家港的香山是江南香山，虽然不如北京香山的名气响亮，但是江南香山有更厚重的历史底蕴。江南香山是吴王夫差携西施采香的地方，香山因此得名，历朝历代都有人慕名西施而前去打卡，其中名人一大串：有苏东坡、徐霞客、张士诚、康熙、乾隆。。。打卡的名单如此闪耀照眼，我们凡夫俗子还不心动吗？ 张家港是”北美华人作家江南采风”的第一站，我提前一天到了张家港，就是为了拜访香山。我沿着西施两千年前的采香之路上山，山途中见了苏东坡的梅花堂，徐霞客的塑像、吴王夫差的藏军洞，春秋战国的烽火台。。。站在香山之巅的聆风塔远望长江，长空无际，天遥地远，而香山脚下的张家港高楼林立，全都尽收眼底。天黑时下了香山，在街上随便找了一家小店，老板推荐大肉面，入口醇香厚重，鲜美不腻，结账时才15块钱。 我在回酒店的出租车上与司机交谈，司机家住香山下的小镇，他说他知道本地最好吃的面馆，又说他进香山可以不买门票，因为香山开发时征用了他家的土地，我呵呵笑说，我的门票是60块。他告诉了我小镇三十年的沧桑巨变，各种人的故事，我觉得我应该写一部小说，就以香山为背景，写现代思潮与传统文化的冲突与融合，人们在大时代变局下，或困惑迷茫，或抓住机会勇毅向前，每个人都有自己的传奇。 说了香山，再说沙洲优黄文化展示园，很难比较谁比谁好，而后者绝对是张家港的一个华美地标。园区内美轮美奂，让人眼花缭乱，是江南古韵中的白墙灰瓦、小桥流水，与东方西方各种元素水乳交融，黄酒文化与智能化工程的完美结合。原谅我词穷，不能形容身临其境的震感。都说“千泉”的叠水池很仙，白雾飘飘，水声玲琅，我更赞叹沙洲优黄的存酒仓库 ， 8万 酒坛 ，排 队成阵，气势那个恢宏，让人想起威风凛凛的兵马俑。 张家港有最先进的大桥和国际码头，也有悠久的历史和美丽的传说。与张家港相隔一小时车程的太仓，同样明媚惊艳，处处都是亮点。记得2018的秋天，我随“海外华文作家江南行”采风团到了太仓，浓郁的江南气息扑面而来，真正感受了娄东文化的源远流长，千年文脉滋养了历史底蕴。 太仓之行的第一站是南园，一进南园就像进了《红楼梦》中的大观园，光是看看那些景点名字“”鹤梅仙馆”、”寒碧舫”、”潭影轩”，便想起书中的诗句：“寒潭渡鹤影，冷月葬花魂。” 南园中假山拱立，奇花烂漫，碧水之上有精美的石桥，亭台楼阁错落有致。穿过山坡，站在花木深处，你会想起“轻烟迷曲径，冷翠湿衣裳。”走进楼阁，镂空的木雕花窗造型精美，最适合仕女在此品茶或读书。窗外翠竹幽幽，你会想起“宝鼎茶闲烟尚绿；幽窗棋罢指犹凉”。拱桥不远处有一片小树林，凌先生说这些是梅花树，我想象不出白雪红梅的香艳明媚，倒是想起薛宝琴的那句“闲庭曲槛无余雪，流水空山有落霞。” 年少时读《红楼梦》，对薛宝琴印象颇深，她学富五车、见多识广，小小年龄便跟随父亲“到西海沿上买洋货”。宝琴与父亲所去的“西海”，应该是郑和下西洋的国家和地区。曹雪芹创作的年代，郑和下西洋的传奇早在民间脍炙人口，那是中国对外贸易史的辉煌篇章，郑和的船队用中国的丝绸和茶叶换回了当地的香料、珠宝，药材。郑和的海上丝路，推动了海外贸易，拓展了多元文化的交流和融合，留下多少斑斓的传奇。 郑和下西洋从哪儿出发？我猜好多人需要上网查询才敢回答。到了太仓才知道，郑和下西洋出发港是太仓，太仓刘家港（今天的浏河镇） ―― 中国古代第一码头。 郑和七下西洋，都在刘家港启程抛锚。郑和在惊涛骇浪中指挥他的巨艘千帆，是何等的英武豪迈，大气凛然，船上装满了象犀、翠羽、珍珠、玛瑙…… 那个时候的刘家港，“人烟浩穰， 海舶辐辏”， 番商巨贾来来往往。 千百年风雨的浸润，岁月的沉淀和升华，现今的太仓码头依然很给力，其集装箱吞吐量全国排名第8，全球排名22。2018年在太仓采风，因为行程匆忙，没有时间参观太仓码头，心头一直挂念着长江入海口的浩渺无垠，想看看水上的万吨集装箱川流不息。 2023年再访太仓，总算见识了现代化的太仓码头。码头热热闹闹，列队成排的吊机，巍峨壮观，吊机的颜色是欢乐热烈的大红，给人的感觉喜气洋洋，大红吊机忙着装货卸货，运输车川流不息，但是码头没有几个人。接待采风团的工作人员告诉我们，太仓港全力打造长江第一智慧港口，进闸、收箱、发运、装船每一道流程都实现了远程操作，从前10台吊机需要10个司机，如今一两个人就可以在后台搞定。有人笑说，懂了，这是智慧港口，聪明的码头。 聪明码头立着一面高大而鲜亮的世界地图，以太仓为中心，从太仓出发的货轮开向世界各地，航线密密麻麻。我真想问一句工作人员，有开往的里雅斯特的航线吗？那日天好，晴空万里，我们能看见太仓码头那岸的崇明岛。我望着崇明岛的风景线发神，恍然间眼前浮动出的里雅斯特海港，2022年我曾在那里看海上帆船，千艘万艘，迎风破浪。的里雅斯特是意大利东北部的一个海港，曾是古代海上丝路的终点港，当下是一带一路框架下的中意合作码头。 海上丝路千年未断，永远都在，改变了多少国家的命运。提及海上丝路改变命运，鉴真和尚从古黄泗浦（今天的张家港）成功启航，东渡扶桑，改变了自己，也改变了一个国家。张家港的东渡苑景区（张家港黄泗浦遗址）绝对是我们这次采风的亮点。古黄泗浦在唐朝是繁忙昌盛的出海港口，鉴真和尚东渡日本，前面五次都以失败告终，而黄泗浦是他的福地，启航扬帆，成功在日本秋妻屋浦登陆 （今天的日本九州南部）。 敬佩鉴真弘扬佛法的坚定信念，经历了常人无法想象的千辛万苦：弟子的告密、官府的万般阻挠，茫茫大海，台风无情，他有次东渡的船被刮到了海南岛，水土不服，车马劳顿，竟然导致双眼失明。因为日本遣唐使的苦苦请求，他发誓再次东渡，避开官府的车马阻碍，秘密乘船到了苏州黄泗浦，在黄泗浦换乘遣唐使的大船，总算大功告成。 鉴真东渡，带给日本的不仅是佛法，还带去了建筑、雕刻、书法、中医、大唐的茶叶、豆腐和调料，对日本的宗教文化和社会发展产生了意义非凡的影响，也让日本人民记住了中国的情谊。“山川异域,风月同天,寄诸佛子,共结来缘”就是鉴真那个时代的诗句，见证了中日友好，风月同天。 在张家港采风期间，我们穿行在典雅幽静的东渡苑（古黄泗浦），缅怀鉴真和尚传奇的一生。一个文友说，东渡苑的建筑风格跟日本奈良的唐招提寺何其相似。另一个文友说，有什么奇怪，都受唐朝建筑风的影响，她去过奈良，奈良古建筑有让人梦回长安的恍惚感。在我看来，鉴真的东渡，郑和的七下西洋，无不是海上丝路的华章，鉴真和郑和都是伟大的海上使者，弘扬了中华文明，加强了国与国之间的文化和经济的交流。当然两人也有不同，郑和七下西洋是朝廷全力支持，而鉴真东渡是偷渡出海。正因如此，日本感恩鉴真的奉献和牺牲，鉴真在日本地位尊崇，是日本的国宝。奈良的唐招提寺，由鉴真主持而建造的。一千多年远去了，唐招提寺每年都在修缮，是日本民众凭吊鉴真的圣地。唐招提寺带着一个“唐”字，代表唐朝；唐招提寺里的莲花开了，人们尊其为“唐莲”。 一个文友说，等唐莲来年开花的时候，她想去奈良的唐招提寺祭拜鉴真和尚。