喜欢邮轮,喜欢集装箱码头 (作者:孟悟)
《华府新闻日报》副刊 2023 11 8 我因为爱海,所以选择邮轮旅行。为什麽迷恋大海?大海总是同人类的文明息息相关。纵横人类五千年的发展史,文明总是诞生在有水源的地方,比如大河文明和大海文明,大河文明平缓、温和保守,人们安居乐业。恒河文明和黄河文明都属于大河文明。而大海文明纵横驰骋,包罗万象。碧波荡漾的爱琴海是希腊文明的摇篮,其辉煌的光芒,照亮了历史的天空。在我看来,中国古代的海上丝绸之路也属于大海文明,海上丝路带来了国与国的贸易与发展,不同文化的交流碰撞,推动了世界的进步和发展,逐渐形成了国际化视野,人民也多了份开放和包容。 记得那些年,智能手机还没普及,照相是用数码相机,我有一段快乐无忧的时光,常坐邮轮看世界。喜欢邮轮的理由很简单,邮轮是从港口出发,每一个国家的每一个港口,都如画一样落在眼里心里。如果坐飞机旅行,飞机是从机场出发,每个国家的机场都大同小异,但是每个国家的港口都有自己的风景和独特气质,站在邮轮的甲板上看海港,海港在你眼前如锦绣一样铺开,那种视觉冲击的震撼感会一直留在记忆里。 闲暇时在网上寻找便宜的邮轮船票,便成了我的一大爱好,特别是加勒比海沿线,因为价廉物美,同一条航线同一个邮轮,我坐过好多次还嫌不够。我先生不喜欢便宜邮轮票,他认为便宜无好货,而且便宜的邮轮很容易停泊在集装箱码头。我和先生一起旅游的时候,他一般会订皇家加勒比海的海景套房;而我一人出门时,很多时候购买NCL挪威邮轮公司的内景房(同等条件下,两者价格相差8到10倍)。在欧洲和南美洲地区,NCL邮轮时不时停靠在集装箱码头,而不是设施良好,风景优美的正规邮轮码头。 先生认为,集装箱码头观感不佳是次要,关键很危险,什麽吊车、大货车来来往往,你是出来度假的,又不是看装货卸货的。恰好相反,我就是喜欢看装货卸货,有年在南美洲的某个渔港码头,我兴致盎然观看吊车装了一箱的沙丁鱼。灯火辉煌的港口,集装箱码头总是喧嚣热闹,我总是忍不住想象那些货船要开向何方,而回来的货船又满载了多少人的希望和期待。 记得2018的秋天,我曾跟随“北美华文作家江南行”采风团到了太仓,太仓曾是郑和七下西洋的起锚地,太仓港位于江海交汇处,水深港阔,少见的天然良港,其集装箱吞吐量全国排名第8,全球排名22。2018年在太仓采风,因为行程匆忙,我们错过了太仓码头。 2023有幸运之神,在相隔五年后,北美华语作家采风团再次拜访了太仓,我终于如愿以偿见识了太仓码头。码头热火朝天,最让人惊艳的是大红色吊机,它们列队成排,巍峨壮观。我喜欢吊机的红颜色,欢乐热烈的中国红,让人一看就喜气洋洋,带著积极向上、鼓舞人心的正能量。大红吊机忙著装货卸货,运输车和集装箱货轮川流不息,但是码头没有几个人。接待采风团的工作人员告诉我们,太仓港全力打造长江第一智慧港口,发运、装船每一道流程都实现了远程操作,从前10台吊机需要10个司机,如今一两个人就可以在后台搞定。这就是所谓的智慧港口,聪明码头。 太仓码头立著一面高大而鲜亮的世界地图,以太仓为中心,从太仓出发的货轮开向世界各地,航线密密麻麻。我问工作人员,这算是新时代的海上丝路出发港口吗?他点头说是。后来太仓侨联的老师补充:太仓是新海上丝路的枢纽港。 郑和博物馆是太仓之行的最大亮点。博物馆声光电技术爆棚,给人多层次的视觉震撼,在沉浸式的体验中,我们似乎穿越了时空,跟著郑和乘风破浪,航程是如此的灿耀迷人,而大海是如此的波澜壮阔!太仓是郑和七下西洋的启航地,600多年后,太仓是新海上丝路的出发港之一。古代与现代的融合与碰撞,两种辉煌的灿耀对照,让人惊喜,也让人深思。 我喜欢大江大海,喜欢有码头的港口城市,太仓之行让我对这座城市浮想联翩:或许未来的某一天,邮轮会从太仓出发,就让邮轮停靠在集装箱码头吧,那会让我兴奋欢喜。
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